| Modèle N°.: | Li L9 PRO/Ultra | Système de freinage: | électromagnétique |
|---|---|---|---|
| Type de carrosserie: | fermé | Style du corps: | VUS |
| Type de combustible: | électrique | Portée de croisière CLTC électrique pur: | 215km |
| Moteur: | Portée étendue 154 chevaux | Charge rapide standard: | 0.5 heures |
| Spécification: | 5080x1995x1800 | Direction: | À gauche |
| Les sièges: | 5 | Boîte de vitesses: | Automatique |
| Conduire: | Détecteur d'empreintes | Déplacement: | 1000 à 1600 CC |
| Conditon: | Nouveau | Personnalisation: | Disponible Une demande personnalisée |
| L'idéal L9 Pro de 2023 | 2022 Idéal LI L9 Max | |
| 42,98 | 45,98 | |
| Disponibilité | 2023.08 | 2022.06 |
| Niveau du corps | Grand VUS | Grand VUS |
| Longueur* largeur* hauteur ((mm) | 5218*1998*1800 | 5218*1998*1800 |
| Type d'énergie | Étendue de portée | Étendue de portée |
| Autonomie électrique WLTC (km) | 175 | 175 |
| Autonomie électrique du CLTC (km) | 215 | 215 |
| Puissance combinée du système (kW) | 330 | 330 |
| Le couple combiné du système ((N·m) | 620 | 620 |
| moteur | 1.5T / 154 ch / 4 cylindres en ligne | 1.5T / 154 ch / 4 cylindres en ligne |
| Puissance maximale (kW) | 113 | 113 |
| Nombre d'engrenages | 1 | 1 |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses fixe | Boîte de vitesses fixe |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | 180 |
| Accélération (s) de 0 à 100 km/h | 5.3 | 5.3 |
| Consommation combinée de carburant WLTC (L/100 km) | 0.86 | 0.86 |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) | 42.6 | 42.6 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.5 | 0.5 |
| Chargement rapide (%) | 80 | 80 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 330 | 330 |
| Le couple total du moteur électrique ((N·m) | 620 | 620 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 130 | 130 |
| Le couple maximal du moteur avant (N·m) | 220 | 220 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 200 | 200 |
| Le couple maximal du moteur arrière ((N·m) | 400 | 400 |
| Puissance combinée du système (kW) | 330 | 330 |
| Le couple combiné du système ((N·m) | 620 | 620 |
| Autonomie électrique WLTC (km) | 175 | 175 |
| Autonomie électrique du CLTC (km) | 215 | 215 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 42.6 | 42.6 |
| Consommation d'énergie par 100 km (kWh/<>km) | 22.2 | 22.2 |
| Temps de charge lent | 6.5 | 6.5 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.5 | 0.5 |
| Structure du moteur | Magnéte permanent | Magnéte permanent |
| Comment fonctionne le moteur | synchrone | synchrone |
| Nombre de moteurs d'entraînement | à deux moteurs | à deux moteurs |
| Mise en page du moteur | Avant et arrière | Avant et arrière |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de cellule | CATL | CATL |
| Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement par liquide | Refroidissement par liquide |
| Échangez la batterie | Non supporté | Non supporté |
Personne à contacter: Ms. Liu
Téléphone: +8613585915301
