| Modèle N°.: | Camry à double moteur 2.0hx | Système de freinage: | électromagnétique |
|---|---|---|---|
| Type de carrosserie: | fermé | Style du corps: | Camion |
| Type de combustible: | Des hybrides | Puissance maximale (KW): | 145 |
| Boîtes de vitesses: | Transmission sans étape CVT électrique | Moteur: | 2.0L 152 Chevaux L4 |
| Moteur électrique (picoseconde): | 113 | Longueur * largeur * hauteur (mm): | 4950*1850*1450 |
| Vitesse maximale (km/h): | 180 | Direction: | À gauche |
| Les sièges: | 5 | Boîte de vitesses: | Tiptronic |
| Conduire: | TA | Déplacement: | Pour les appareils électroniques |
| Conditon: | Nouveau | Personnalisation: | Disponible Une demande personnalisée |
| Produit de fabrication | GAC Toyota | Mécanisme de distribution du gaz | Le DOHC |
| Le niveau | Voiture moyenne | Puissance maximale (P) | 152 |
| Type d'énergie | Mélangeur pétrolier-électrique | Puissance maximale (kW) | 112 |
| Puissance maximale (kW) | 145 | Velocité de puissance maximale (rpm) | 6000 |
| Le couple maximal (N-m) | - | Le couple maximal (N-m) | 188 |
| Boîtes de vitesses | Transmission sans étape E-CVT | Le couple doit être placé à la vitesse maximale (rpm) | 4400 à 5200 |
| Structures du corps | Hatchback à 4 portes et 5 places | Puissance nette maximale (kW) | 112 |
| Moteur | 2.0L 152 chevaux L4 | Méthode d'approvisionnement en huile | Jet mixte |
| Moteur électrique (P) | 113 | Matériau de la tête de bouteille | Alliages d'aluminium |
| Longueur * largeur * hauteur (mm) | 4950*1850*1450 | Matériau du bloc de cylindre | Alliages d'aluminium |
| Accélération (s) officielle (s) de 0 à 100 km/h | - | Type de moteur | Magnéte permanent/synchronisation |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | Puissance totale du moteur (kW) | 83 |
| Consommation globale de carburant du WLTC (L/100 km) | 4.5 | Puissance totale du moteur (P) | 113 |
| Qualité de préparation (kg) | 1610 | Le couple total du moteur (N-m) | 206 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 2070 | Puissance maximale du moteur avant (kW) | - |
| L'intervalle entre les roues (mm) | 2825 | Le couple maximal du moteur avant (N-m) | - |
| L'emplacement de l'intervalle avant (mm) | 1580 | Puissance intégrée au système (kW) | 145 |
| L'intervalle entre les roues arrière (mm) | 1590 | Puissance intégrée du système (P) | 197 |
| Angle de proximité (°) | 13 | Nombre de moteurs motrices | Moteur unique |
| Angle de retrait (°) | 16 | Mise en page du moteur | À l'avant |
| Radius minimum du dôme (m) | 5.7 | Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Structures du corps | Marque de cellule | Une nouvelle Toyota Zhongyuan | |
| Comment ouvrir la porte? | Boîte de vitesses | Transmission sans étape E-CVT | |
| Nombre de portes | 4 | Nombre d'engrenages | Une vitesse variable sans pas |
| Nombre de sièges | 5 | Type de boîte de vitesses | Pour les véhicules à moteur à commande numérique: |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 49 | Mode de conduite | Traction avant |
| Volume du coffre (L) | - | Type de suspension avant | Suspension indépendante de McPherson |
| Coefficient de résistance au vent (Cd) | - | Type de suspension arrière | Suspension indépendante à double bras |
| Modèle de moteur | M20F | Type d'aide | Autres appareils électriques |
| Déplacement (mL) | 1987 | Structure de la carrosserie de voiture | Portant |
| Déplacement (L) | 2 | Type de frein avant | Type de disque de ventilation |
| Formulaire de prise d'air | Inhalez naturellement | Type de frein arrière | Type de disque |
| Mise en page du moteur | Légères | Type de frein de stationnement | Voiture de stationnement électronique |
| Formulaire d'arrangement des bouteilles | L | Caractéristiques du pneu avant | 235/40 R19 |
| Nombre de bouteilles (pièces) | 4 | Caractéristiques du pneu à bande | 235/40 R19 |
| Nombre de soupapes par cylindre (pièces) | 4 | Spécifications du pneu de secours | Taille non complète |
| Ratio de compression | 14 | Comment placer le pneu de secours | Dans le coffre. |
Personne à contacter: Ms. Liu
Téléphone: +8613585915301
